香港空運服務有限公司﹝Hacis﹞總部設於超級一號貨站內，其「超級中國幹線」服務乃連接香港機場及中國華南地區之最佳陸路聯運服務。在香港海關之「多模式聯運轉運貨物便利計劃」﹝ITFS﹞及中國海關之快速通關模式﹝QP﹞的認證下，空陸聯運轉運貨物的清關程序得到簡化，Hacis的封關跨境貨車只需在貨站接受一次海關檢查便可把經香港中轉的貨物直送至中國內地，大大省卻了運送時間。
2014年 7月
Hacis每日提供封關跨境貨車服務，中港兩地業務更趨頻繁
每天，Hacis為客戶提供定時定班的貨車服務，連接香港及深圳、東莞、黃浦、廣州、廈門及福州六個貨物收發及轉關操作中心。此外，Hacis更設有特別運輸服務，連繫海口、長沙、北京及武漢等南中國以外的地區。
Hacis更於深圳設立附屬公司─超級幹線物流(深圳)有限公司，以支援「超級中國幹線」服務在國內的運作和推動發展，為Hacis的國內業務發展擔當策略性角色。
雙位數字增幅
Hacis「超級中國幹線」在2014年首五個月的處貨量按年增長33%，創下今年紀錄。當中，位於東莞及黃浦的收發中心更錄得97% 及182%的強勁增長。
香港空運服務有限公司常務董事劉敏儀表示：「東莞及黃浦均為製造業的重要樞紐，對轉口貨物的需求急劇上升，趨勢持續。然而兩地均沒有機場設施，未能受惠於空運服務，Hacis提供之封關跨境貨車服務卻能有效把中轉貨物送抵目的地。」
擴大處貨種類
除一般貨物外，Hacis最近成功把服務擴展至特種貨物，包括鮮活貨物、溫控貨物及預裝貨物等。此外，由台灣經香港並透過「超級中國幹線」服務轉運至中國內地的貨物都能享有《海峽兩岸經濟合作架構協議》內訂明之關稅優惠，為託運人及貨運代理提供更多聯運選擇。
劉敏儀補充：「雖然中國主要城市的機場正急速發展，但香港仍是世界連接華南地區，特別是珠三角地區的重要門戶，封關跨境貨運服務絕對是航空公司經香港轉運貨物至中國內地的最佳選擇。在香港空運貨站及業務夥伴的支持下，我相信Hacis的業務必會繼續蒸蒸日上。」
