2018年 12月

四十年，有多长？三位 Hactl 人的故事

四十年，是怎样的一个概念？在瞬息万变的 2018，工作周期愈来愈短，人们能够在一间公司里待上 10 年已经很了不起，更遑论是 40 年？然而，在 Hactl，就有十位忠心耿耿、服务货站 40 年或以上的员工。他们任职于货站的不同岗位，见证着货站的发展与成长、空运业界的急剧转变；而他们自己也从经验和岁月里获得养分，从初出茅炉的新鲜人，慢慢成为在各自领域独当一面、受同事敬重的好前辈。

四十年岁月，到底是长，还是短？不如我们听听其中三位资深 Hactl 人的故事吧。

在四十多年的岁月中，他总共担当过 13 个不同岗位。最难忘的，自然是1996年成为Hacis经理。

陈楚平

顾问, 1976年入职

四十年，我是 Hactl Old Boy 了

人称 Jimmy Sir 的陈楚平是 Hactl 的大师兄，在未做Hactl顾问工作前，他已经是 Hactl 全资附属公司 - 香港空运服务有限公司（Hacis）执行董事，后来 Hacis 的各项崭新服务，像 2000 年推出、荣获多项物流大奖的「超级中国干线」及「机场直递」服务，也是 Hacis 整个团队的心血结晶。

在 1976 年加入 Hactl 之前，Jimmy Sir 原来也是从事物流，不过是船运业，「加入 Hactl，是源自美丽的误会。那时候天真地以为，飞机体积远小于货柜船，载货量一定较少、工作该会轻松一点吧。」初到 Hactl 担任出入口货运主任，才理解空运业分秒必争、不容误点，当中的压力比船运业有过之而无不及。

加入 Hactl，Jimmy Sir 一做就是 40 多年。这里除了为他带来充实满足感外，也让他认识了许多业界的好朋友，「初入职时候很年轻，半点不觉累，连续七晚通宵更也是等闲事。我们一班同事，经常在中更收工之后一起到九龙城的餐馆，吃宵夜、饮啤酒直至凌晨，很畅快。」一班好同事原来也是球场上的好队友，那时候在旧启德机场，Hactl 货站对外有一片草地足球场。遇着早班的话、下午 3 时下班，一班年轻人即换球衣踢波。」在一 Jimmy Sir 与我们分享的球队合照中，我们可见远处有一串长长的货物拖卡; 能以机场的壮观大布景下踢足球，那肯定是一生难忘的经历吧。

目击天空开放

当天一起踢波的好同事，这么多年来，有些移民到外地生活、有些到了其他公司发展。尽管各散东西，相隔几十年，这班老朋友每年仍然会定期饭聚，「我常戏称自己就是 Hactl 的 old boy（旧生）。今天我们一班旧同事到餐厅聚餐，舞台的布置也写着'Hactl 旧生会'几个大字。每一次我们仍然会在那几只大字前合照呢。」

说 Jimmy Sir 与 Hactl 一路长大，半点不错。在四十多年的岁月中，他总共担当过 13 个不同岗位。最难忘的，自然是1996年成为Hacis经理，在新机场落成后、香港政府也开放了空运市场，意味Hactl不再是独市经营、要面对业界竞争。自那时起，我们除了重视提升货站营运水平，也深明跟客户和业界沟通的重要性，这一点是当时我们面对的最大改变。」

Jimmy Sir 说：「在这段期间，我遇上了两位在工作上的伯乐，杨国强先生（前 Hactl 副常务董事）和韦浩德先生（前 Hactl 行政总裁）。杨国强先生给予我许多机会见识Hactl以外另一个世界，亦令我明白接触资讯科技/自动化系统对Hactl发展的重要性。而韦浩德先生与我分享他的管理哲学与理念，他的豁达、包容性格与宽濶视野，给予同事许多发展空间。

在 Hactl 这么多年，我经历了香港空运业改变最激烈的年代，搬机场、电脑化、开放空运市场等...... 但这正正是 Hactl 最吸引人的地方，在这里工作，永远有学不尽的东西。」

Hactl 每个阶段面对不同挑战，而整个供应链亦在不停地改变，新挑战会带来机遇及推动我们紧贴未来。 Hactl 是一间基础稳健而专业的公司，只要作出适时的改变及调整，绝对有能力去迎接未来。

司机见我穿着工作人员服，也很友善，乐于载我一程。

黄式慈

高级行政主任, 1977年入职

四十年，带来百看不厌的风景

黄式慈（Rosaline）看起来文静内俭，40年来曾经服务于Hactl货运服务部、运营服务部，担任秘书及后细心打点部门的行政工作; 她架着一副行政人员眼镜，说话稳重而审慎，但当年初毕业加入 Hactl，却原来为了一个很单纯、甚至有点童心的理由：就是要多亲近飞机这种神奇的交通工具。

「家父从前会带我去看飞机升降，可能受他影响，自小就觉得这东西很神奇。」 Rosaline 微笑说，「初毕业的时候，见 Hactl 招聘文员，心想可以每天到机场工作，应该挺好玩的，于是好奇一试去应征了。」新工作果然为 Rosaline 带来一个充满新奇事的机场世界——例如，每天得截「顺风车」上班。

在启德年代，前往货站大楼的巴士班次很疏落。有时候，等不耐烦，Rosaline 会在机场外围的巴士站，截停正要前往货站的货车，请陌生的司机载她一程。文静温婉的 Rosaline，却原来丝毫不觉尴尬，「司机见我穿着工作人员服，也很友善，乐于载我一程。」就是这样，初入行的 Rosaline 常常这样登上萍水相逢的新朋友的车辆上班，每一天，也像经历了一趟小旅程。

在原本的岗位待了1年左右，Rosaline就申请调往不同部门，先后担任货运大楼经理之秘书助理、总经理秘书助理，甚至协助当年的Hactl制作发给全公司的新营运手册（Operations manual）; 在80年代中开始服务于运营服务部，一直至今。Rosaline 说，入行早年全靠一众优秀的上司和同事，让她学会当一个专业的行政人员，「仍记得当年 Norman Best 先生对我说，我们每天都要和不同单位协调，所以到哪里，都必要带一本记事簿，把当天讨论事项一一记下，才万无一失。」那怕今天平板电脑流行，而 Rosaline 也擢升为高级行政主任，但这个良好的旧习惯依然未改。

Rosaline 亦积极参与公司的活动，Hactl 第一次参加在维多利亚公园举行的 24 小时慈善脚踏车格兰披治大赛（Hong Kong 24hour Charity Pedal Kart Grand Prix），她还将自己心爱的脚踏车带回公司，依大会规格改装为四轮车，带领当时的女子组出赛。

在 Hactl 几十年来，Rosaline 最难忘的始终是新机场启用前期的筹备工作，「90 年代我已经在运营服务部工作，所以也要与上司和工程师们定期去赤鱲角 Hactl 新址视察、出席工程进度会议、做文书纪录。那时候，Hactl 还只是一个地盘，甚至也没有陆上交通抵达，我们得在屯门黄金海岸乘船，方能抵达 Hactl 现址呢。」说罢，她指着外面，「今天进出货运区必经的大型回旋处，当年还是一片烂地、非常接近海岸呢。」说着当时视察新机场的新鲜事，Rosaline 就雀跃起来。 40 年，看似很长，但她却半点不觉沉闷，「这里实在太多新计划、新机会了，所以我一直做下去都觉得好有新鲜感。」当然，这里始终有她最百看不厌的机场景观，「到今天，我仍然觉得窗外飞机升降的画面非常美妙。」

后来主任们都认得这个干劲十足的仓务员，每次要招同事加班，远远见到四哥，就举起四只手指直接向他示意「有班加」。

陈志光

助理培训员, 1978年入职

四十年，带来最惊喜的奇遇

1978 年，陈志光（四哥）加入Hactl 当一位前线的仓务员。那时候，他可没有想过往后 40 多年、人生最美好的事情，都因着这份新工作而来......

因为工作，四哥结识了当时的女朋友、今天的太太。「那时候我在启德货运站工作，做仓务员。」那天如常工作，却在货站重遇了中学年代、邻班的女同学，「从前书时甚至谈不上两句。然而可能大家在机场见面多了，又有共同话题，渐渐成了好朋友、约会起来。」除了太太外，四哥也因为 Hactl 获得了难得的外游经历，「从前搭飞机旅游是很昂贵的玩意，我们前线员工本来负担不起; 但因为在公司工作、享有机票优惠，我在 80 年代已经有机会玩遍东南亚、甚至 80 年代初已经会『自驾游』，在澳洲开露营车游玩呢。」说起这些美好往事，四哥笑得双眼瞇成一线。

在日常工作中，四哥也获得很大的工作满足感——这点得从他「四哥」这别名说起，「从前公司很缺人手，主任们（Supervisors）都爱找我们额外加班。后生时候身体好，反正加班又可以多赚点收入，往往第一时间举手应承。」以前加班节数常以 4 小时为一节，后来主任们都认得这个干劲十足的仓务员，每次要招同事加班，远远见到四哥，就举起四只手指直接向他示意「有班加」，「久而久之，同事都知我热爱工作，戏称我做『阿四』; 后来资历深了、人家俾面，就称呼我一声『四哥』了。」

因为新机场的开幕、Hactl 也要随之准备搬迁。「在新机场开幕前两年左右，我就开始负责员工交通安排前往 Hactl 新址的工作，安排大巴士、为司机编更等等，方便 Hactl 员工进出视察新址。」 Hactl 迁址的工程浩大，背后多得无数默默耕耘的幕后功臣——而四哥就是当中一员; 在2009年，凭其专业态度，勤恳积极的四哥更在由劳工处、职业安全健康局等合办的第一届「全港杰出职安健员工嘉许计划」获「杰出职安健员工优异奖」，成为全机场首位获得此项殊荣的员工，「既为新机场开幕出一分力、又拿了这个奖，虽然不是全港第一，但又是机场唯一。这 40 年的收获，认真丰富。」四哥满意地说。