2018年 6月
挚深访谈 - Guillaume Halleux
这位上任不久的货运总监已着手处理卡塔尔航空的庞大业务，同时肩负一重要使命。 卡塔尔航空拥有180架客机，属业内最具规模、发展最迅速的客机机队之一，单要满足机队的腹舱载运量已非易事，而当中尚未包括23架不同型号的宽体货机（包括 A330、 B777及B747-8 ），还有更多已订购并即将加入机队的货机。 这个货机机队可为卡塔尔航空货运 （QR Cargo） 提供相等于公司所有客机的载运量。
作为一个只有260万人口的首都，多哈显然并非市场的主要目的地; 因此，QR Cargo 只有 15% 货物会以多哈作为目的地， 而 85% 货物会转口至QR Cargo 全球 160 条航线内的其他城市。 然而，由于多哈本身并无生产出口货物，故离境客机仍剩余约 15% 货物舱位。 货机正正可以解决这个难题， 它可将更多转口货物带到多哈，从而增加出口货量。
基于多哈的进出口货量差距极大，如何减低空载货机情况，一直是 Guillaume 要面对的挑战。 举例来说，虽然飞往美国的货量强劲， 但回程的货量相对较弱，故此价格亦较低。 为了解决这个问题，Guillaume 说：「我们开办了一些较不普及的航线。」 并坦言亦正考虑开办环球航线服务，以作为更长远的解决方案。
目前很多有关卡塔尔与邻国地缘政治的报道，或会令公司考虑调整发展计划和航班部署。 但单单于 2017 年，公司已录得 19% 的增长，可见整体业务并不受这个因素影响。 另外，Guillaume 亦表示：「这是我近20 年来所见最高的运载率。」
为配合这项业务，卡塔尔航空特别投资数百万元兴建一座设有两个储货区域（分别为摄氏2至8度及15至25度）、合共提供2，470平方米储存空间及可容纳220个航空货箱的温度控制中心（Climate Control Centre）。
着眼药品货物
药品货物绝对是 Guillaume的首要目标，但早在 Guillaume 去年到总部上任之前，卡塔尔航空多年来已计划发展此业务范畴。 「两年前，我们聘请了这方面的专家，并成立一个药品专属团队。 他们了解这项业务的市场要点、流程和规范。 而我们很快便察觉到需要在营运中心内投资专业设备及优化流程。」
于多哈，停机坪日间的温度往往高达摄氏 55 度，在这样的环境下要成功运送对温度非常敏感的药物，无疑是一项十分艰巨的挑战。 但对尽心的QR Cargo 专业团队而言，此困难绝对成为追求优秀服务的动力。
为配合这项业务，卡塔尔航空特别投资数百万元兴建一座设有两个储货区域（分别为2至8度及15至25度）、合共提供 2，470平方米储存空间及可容纳 220 个航空货箱的温度控制中心 （Climate Control Centre）。 该中心设有六个货车车位，并利用充气帘幕围封停泊着的货车，以维持稳定的温度。 另外，中心还设有一个前置空间，令划定区域能够保持在设定的温度内，同时亦可作为等候区之用。
在酷热的停机坪上，QR Cargo 特备15 辆设 有特制冷藏滚轴床的货车，以确保货物于转换航机之间、以至送往储存区的运送过程中，都能维持特定的温度。 QR Cargo 在多哈获得良好分销规范 （GDP） 认证，并在其主要的药品市场中设立 71 个获认证的营运中心; 并定期接受主要药品托运商的审核，以确保运送程序符合相关标准。 Guillaume 认为：「如果你想进军药品物流业务，你必须要投资， 尤其是在面对中东地区的天气问题时。 我们就是通过不断投资，才能取得理想的成绩。」
如果你想进军药品物流业务，你必须要投资，尤其是在面对中东地区的天气问题时。 我们就是通过不断投资，才能取得理想的成绩。
崭新快递产品拓展电子商贸业务
另一项 QR Cargo 的焦点业务，无疑就是电 子商贸。 网上售卖的商品种类繁多，因此几 乎不可能界定市场或货物来源，Guillaume 以「模糊」来形容这个业务情况。 然而，QR Cargo 意识到这个市场乃由中型本地货运代理主导，而非业务大多集中于东南亚的大型 跨国货运代理，故此 QR Cargo 现正积极拓展与后者的业务合作。
为使业务再下一城，卡塔尔航空正致力重新推出快递服务，相信能够吸引电子商贸货品 的托运人。 因此，公司在空运中心投放了额外资源，以缩短运输时间。 虽然 Guillaume 暂未能够披露提升后的服务详细资料，但表示新服务将会设有优先及服务保证。
QR Cargo 的基地多哈配备于 2014 年启用、 设备先进的哈马德国际机场。 货运站是这个 发展项目的其中一环，但货运站目前已比原 定计划发挥更大效用：「货运站原定设计可处理一百四十万公吨货物，可是由于发展速度比预期中快得多，现在处货量已经远远超出此数目。」
容量倍翻的新货运站
卡塔尔航空已投资额外设备和系统，足以应付急升至230万吨的处货量。 虽然目前的设施仍然有拓展空间，但 2 号货运站即将开始兴建，使总处货量提升至合共四百五十万公吨，以满足未来 10 至 15 年的预期增长。
目前货运站需要处理的货物种类繁多，因此未能实施全面自动化运作。 不过，全新的双 层式货运站将具备高度自动化的先进设施。 QR Cargo 的货运服务目前已居于世界第三 位 （ 有时更排名第二 ），但其目标是除了在规模方面外，亦希望在客户服务和盈利表现上 均能成为全球第一，而 2 号货运站将可协助达成这个目标。
中国内地为 QR Cargo 带来庞大商机：公司每星期有 31 班宽体客机飞抵大陆 6 个机场，亦有 7 班货机分别前往广州及上海Guillaume 认为：「整体来说， 拓展中国市场是一个十分全面的策略。 对每一间积极拓 展业务的货运航空公司而言，中国必定是业务的焦点。」
除此之外，便是香港。 卡塔尔每星期均有 14 班客机往返香港，而货机班次每星期更不少 于 21班。 Guillaume 说：「我们十分向往拓展香港的业务，但碍于现有的航班升降时段 配额受到限制，与其他航空公司一样，我们只能等待第三条跑道开启。」 由于卡塔尔航 空向香港政府保证只使用最新和最安静的机型来营运，因此其在香港的业务表现远较其 他公司优胜。 Guillaume 补充：「这是行之有效的策略。」
Guillaume Halleux 在其 21年的空运生涯中赢得了不少业界的荣耀。 最初在机缘巧合下在伦敦加入了法航货运，之后调派至总部，经历法航与荷兰皇家航空合并的岁月，拳管当时由法航货运、达美航空货运及大韩航空货运组建的合资企业 （SkyTeam Cargo USJV） 的美国东岸项目; 并在与业界其中一个龙头企业马丁航空合并期间，于香港及南中国担任区域总监。
其后 Guillaume 在 Bollore（ 前身为 SDV） 效力 4 年，先后于越南和新加坡出任多式销售和市场营销主管，让 Guillaume 能够全面了解客户对服务及业界的需要。 继而，他在两年前加入卡塔尔航空，于新加坡担任亚太区货运副总裁，负责管理 15 个国家的业务。 最后，他在去年 10 月加入公司驻多哈的高级管理层，并于不久后担任现职。
对我来说，Hactl 提供的专业服务， 其他公司都不能媲美。
Hactl 的熟识伙伴
香港空运货站 （Hactl） 为 QR Cargo 所有来往香港的航班提供全面处货服务。 由于 Guillaume 曾驻守香港，对 Hactl 来说，他绝对是一位「老朋友」。 Guillaume 于加入卡塔尔航空前，已是 Hactl 的多年客户，他对 自己的空运处货商予以高度评价：「以货量而 言，香港是我们前三位的航站。 但以质素来说，香港乃世界第一。」
Guillaume 续说：「Hactl 无论在服务质素和灵活应变方面、在业务便利方面、在彼此紧密合作方面、以及在业内历史方面，均为全球之冠。 我们一直都非常信赖 Hactl 的服务， 同时 Hactl 在各方面都能为我们做到尽善尽美。 对我来说，Hactl 提供的专业服务，其他公司都不能媲美。 我也分不清这种专业精神到底是来自这家公司，还是这个城市？ 但香港绝对是空运业内首屈一指的城市。」
Guillaume 很有兴趣采用 Hacis（Hactl 旗下附属公司，提供往返香港至珠三角地区之陆空联运服务）的各种服务，为卡塔尔航空往返香港的航班拓展市场覆盖网络。 他补充说：「我在另一家航空公司任职时，亲身体会到 Hacis 的增值服务。」
舒缓压力
Guillaume 尽管多年来都一直离乡别井，但依然心系自己的文化和根源：除了喜欢做运动，他亦很喜欢待在厨房为一同居于多哈的爱妻 Mayane，以及 12岁儿子和 9岁女儿下厨。 「当我们在家时，便不会买外卖，而会亲自下厨。」
另外，摄影是他在空闲时的另一个兴趣。 他说 ：「摄影能让我放松身心，舒缓压力。」 多哈拥有丰富动人的摄影素材，包括美丽壮观的日出和日落。 「这是一个新旧交融的城市， 璀璨的灯光及与别不同的日出景致，实在美不胜收。 每逢周末，我时常都会在清晨 4：30 起床来捕捉日出的一刻！」
由于多哈的摄影素材一般都是单色的，因而令 Guillaume 愈来愈喜欢拍摄和欣赏黑白相片。 他的办公室墙上挂着一幅由殷家梁拍摄 的黑白相片，这位亦是Hactl 于 2017 年资助的摄影师，他并为Hactl 拍摄了一辑动人 相片。
正当谈得兴起时， Guillaume 很快将话题重新转回到他最热爱的工作之上：「成功感是我的工作动力。 当看到每月的业绩比去年高出 20% 之多，我都感到非常惊喜和鼓舞， 而这支强心针便会让你忘记了工作有多么的繁重！」
他坚持：「如果对工作欠缺热诚，你不可能超越其他人。 只有拥有这份热诚，才能使你走得更远，攀得更高。 我热爱我的行业及工作，而我之所以经常与Hactl管理团队有着紧密的合作关系，其中一个原因是：我感受到他们的热诚。」
如果对工作欠缺热诚，你不可能超越其他人。
