當時我不敢冒險出海找路，唯有在島上待了一夜，天亮時才發現坪洲在對岸，自己則身處喜靈洲。
2021年 6月
無奇不有上班路
香港向以交通網發達享譽世界。然而，別忘記除了 港九新界之外，香港還有近 200 多個島嶼，發達 的公路和鐵路，也始終有觸不及的地方。在香港空 運貨站（Hactl），其實也有部份員工之居所離貨 站甚遠。這班同事，非但沒有因為路遠而遲到失職， 更充滿智慧地克服征途：像會親自開船的坪洲島民 黃華興（華興），也有為了準時上班，不惜搭更早 班次渡輪的長洲島民陳友成（友成），還有長居深 圳、常要跨境上班的謝楚雄（阿謝）。
人們求職找工作，少不免考慮上班路程。然而這 幾位同事每天動輒花上 3、4 小時往返貨站，卻均 已在 Hactl 工作超過十五年（最資深一位達四十 年！）。到底是甚麼動力推動他們踏上這條上班征 途？在路途上，他們又遇上甚麼趣事？
黃華興（華興）
我搭船 自己開的船
在停機坪上，不難發現一個目光如炬的人，忙著帶 領地勤服務組的同事進行航機裝卸的工作──他就是 黃華興（華興）。華興已經在 Hactl 工作超過 30 年， 作為地勤服務組主任，除了安排下屬的工作、留意裝 卸過程是否合乎相關的安全準則，亦要協調機組人員 各項需要，職責十分重要。
華興是 Hactl 少數住在坪洲的員工。不要以為從坪 洲到機場很遙遠，其實坪洲與大嶼山的愉景灣有街渡 接駁，在愉景灣可以轉乘兩程巴士往返機場，整個過 程只需一小時多。不過空運業乃全天候運作，大多數 前線員工均需輪班工作。對於華興而言，通宵回家之 路可謂相當轉折。「我間中會在凌晨一時才下班，街 渡已停駛，唯有乘巴士到中環碼頭，等待凌晨 3 時 開出的渡輪回家！實在太折騰了，試過幾次之後就用 其他方法來回公司了。」華興嘆道。
華興口中的「其他方法」原來就是指親自駕船！坪洲 與愉景灣相距不遠，船程只需約 10 分鐘。天清氣朗 的時候，在船上可以遠眺香港迪士尼樂園。不過華興 指，若果遇上「回南天」，海上不時出現濃霧，有時 可能連船尾都看不到。近年科技進步，遇上大霧仍可 依靠 GPS（全球定位系統）定位。以前只能夠憑經 驗、聽風聲和看水流來辨別方向，但仍有機會出錯， 特別是凌晨回家的時候就更驚險。「在大約 10 年前 的一個春天，我於凌晨時份駕船回家。當時海上突然 泛起大霧，幾乎甚麼都看不見，唯有憑記憶沿著一貫 的航線駛向坪洲。誰不知靠岸後才驚覺那裡並非坪 洲！」華興憶述：「當時我不敢冒險出海找路，唯有 在島上待了一夜，天亮時才發現坪洲在對岸，自己則 身處喜靈洲。」
其實出海釣魚與平時的工作相似， 一樣講求團隊精神，船上的人各司其職，亦會互相照應，確保安全。
打開話匣子
雖然大海變幻莫測，不過他就十分享受駕船之樂。 「我生於香港仔漁民家庭，自小就喜歡釣魚及水上活 動，20 歲時已經考獲船牌。不過我是自 15 年前搬到 坪洲，才買了人生第一隻釣魚艇做『船長』。」華興續 說：「獨自在海上航行，環顧四周美景，工作的繁瑣 彷彿一掃而空。我在工作團隊中擔當著領頭羊的角色， 維持良好心理質素絕對可以為團隊帶來正能量，做事 自然事半功倍。」
駕船不但減少了上班的時間，更縮短了人與人之間的 距離。「身邊的同事都感到十分新奇，很容易與新相 識的人打開話匣子。即使是年輕一輩的同事都被我 影響，向我請教考船牌的心得，有部分更已成功考牌， 準備自己做『船長』！」他自豪地說。
至於不懂駕船的同事，就會排著隊與華興一起駕船出 海釣魚。「其實出海釣魚與平時的工作相似，一樣講 求團隊精神，船上的人各司其職，亦會互相照應，確 保安全。」正正是 Hactl 的團隊精神，令大家對公 司充滿歸屬感，「這裡已是我的第二個家，我怎會離 開？」華興笑說。
陳友成（友成）
預早不預遲
貨站裡的「島民」又豈止華興一人，在 Hactl 旗下 香港空運服務有限公司（Hacis）做貨運文員的陳 友成（友成），正正就是長洲的居民。自小在長洲長 大的友成，早就訓練出長時間搭船坐車的無比耐力。 「以前到市區工作，一日花 3、4 小時於來往公司在 所難免。」友成現時上班會花大約兩小時，從長洲碼 頭乘船往中環後，再乘地鐵往東涌轉巴士回到貨站。 雖然一日共用 4 個多小時於交通上，不過友成笑說， 其實沒有想像中難捱。「我的情況與其他跨區乘長途 巴士上班的同事一樣，沒有太大分別。有人會利用這 時間吃早餐或小睡補眠，我就會用手機上網，善用時間。」
住在長洲東灣泳灘旁邊的友成是經典的離島人：從小 就跑遍島上的角落，遊遍長洲泳灘，一度當過兼職救 生員。長大之後，友成希望尋找穩定的全職工作，於是就放眼島外，經朋友介紹後就加入 Hactl，而一做 就是 16 年。「我選擇在這裡工作除了有感空運業前 景理想，公司福利良好外，還因為工作環境令人心胸 開闊。大嶼山跟長洲一樣都是離島，跟繁華的市區相 比少了一份壓迫感，挺有親切感。」友成悠悠地說。
長洲居民主要依賴來往中環的渡輪出入市區，繁忙時 間，其實每半小時就有一班船。半小時，聽起來還不 錯，但對友成來說，倘若慢了一分鐘、錯過了某一船 期，隨後的接駁交通都大大被延誤。但友成工作很認 真，無法容忍上班遲到，所以他寧早莫遲。若上班時間為下午 3 時，其實友成大可以趕 1 時的班 次，「剛好」趕及上班，「但我情願乘 12 時左右開出 的渡輪，提早於下午 2 時回到公司和同事接更，也不 願趕最後一刻才回到公司。太大風險，『搏唔過』！」 友成解釋，他在 Hacis 的工作除要密切留意飛機航 班抵港時間，通知主管安排人手處理貨物，有時更需 要落場裝卸及檢查貨物。一人遲到，便足以影響整個 團隊的工作流程。「雖然同事很體諒我住在長洲，不 過作為團隊的一分子，總不能經常麻煩他人。」友成 就像一個勤勤懇懇的老派人。
二月時候，還道那是幾星期或一個月的事， 豈料，這間「暫租」的香港酒店，一住是一年多！
颱風征途
對普通市區白領而言，夏季颱風是平常事，那不過是多一天假期；但對於離島島民而言，打風是令人緊張的大事。上班日子遇上颱風襲港，渡輪停駛，那是友成最苦惱的日子，「無可避免也要請假，由同事頂 上。」而下班才打風，情況一樣苦惱。「曾經有一次， 在八號風球懸掛前下班，馬上飛奔至中環碼頭，豈料 渡輪已經停駛，唯有坐在碼頭乾等，一等就等了十多 個小時。」第二天渡輪復駛後，敬業樂業的友成也沒有要求請假回家小歇，「沒有呀，不要麻煩人，直接 從碼頭回公司如常工作。」友成搖頭苦笑。「不過近年公司非常體貼地讓住在離島的員工，在天文台正式懸 掛八號風球之前提早下班趕船回家，也不再出現在碼頭靜待十小時的狀況了。」友成滿意地說。
曾經有一次，在八號風球懸掛前下班，馬上飛奔至中環碼頭，豈料渡輪已經停駛，唯有坐在碼頭乾等，一等就等了十多個小時。
謝楚雄（阿謝）
跨境上班族
坪洲、 長洲很遠嗎﹖是，很遠。不過還有更遠的地方， 例如深圳。
在 Hactl 工作將近四十載的謝楚雄（阿謝），入職以 來，住處都是遠離機場：在啟德年代，他住過港島東 的柴灣、新界西的元朗；在後來的赤鱲角年代，阿謝 也於 2000 年成家立室，更在深圳南山區置業安居， 二十多年間穿梭深港兩地跨境上班。「開始時還會在 深圳、香港兩邊住。後來深圳灣口岸開通，由於鄰近 深圳住所，前年便索性長住深圳，每天到香港上班。」
往返機場深圳的交通路線有很多，但每個口岸開放通 關時間不一；然而在前線工作，阿謝得輪班工作，時 而早更時而夜更──幾個變數拼合一起，阿謝就要心 思慎密地為自己編排最佳的交通路線及轉車點。每種 跨境上班的方法最少都有三程車，光聽著也覺不可思 議，「早更的話，我會先乘的士到皇崗口岸（第一程）， 再乘過境巴士入境（第二程），其後轉乘機場巴士回 到貨站（第三程）；夜更的話，會乘的士到深圳灣口 岸（第一程），過境後轉乘巴士到天水圍（第二程）， 再乘機場巴士到公司（第三程）。」那麼這場上班征途， 要花多久﹖「計及過關及候車的時間，每程需要大約 兩個半小時。」
每趟上班路要兩個半小時，我們聽得嚇傻了眼，偏偏 阿謝卻泰然自若，「其實我蠻享受在車上獨處的時間， 既能看書及上網，也可以靜看沿途風光。偶然看到天 上有飛機經過，不禁會『職業病』發作，看一看手錶， 心裡估算是哪一間航空公司的飛機以及目的地。」阿 謝笑說。畢竟在 Hactl 工作多年，來往香港的飛機時間表早已了然於心。看看天空，想想事情，心靜的阿謝從不會因為漫長的車程而焦躁。
我選擇在這裡工作除了有感空運業前景理想，公司福利良好外，還因為工作環境令人心胸開闊。
疫下「暫住」香港 一住是一年
疫情下深港兩地實施檢疫措施，跨境上班變成「不可 能的任務」。在 Hactl，有少量長住深圳的同事為方 便工作，不得不與家人暫別，在這年間獨自搬到香港 短住。然而，阿謝為免與太太長期分開，早於去年農 曆年假後就與太太一起在香港租住酒店──二月時候， 還道那是幾星期或一個月的事，豈料，這間「暫租」 的香港酒店，一住是一年多！「去年初回到香港後， 太太買了一些特價的冬天季尾衣物，誰不知到今年冬 天也用得著，我跟太太說笑：『妳真厲害，去年就把 今年的冬季衣物都準備好了！』。」阿謝苦笑說。「聽 說有些同事會互相配合上班時間，共同租住一間酒店 房以節省開支。」
當然，每天近五小時的車程都無損阿謝的工作熱情， 疫情下暫時遷家、歸期未定，也同樣無礙他的專業精 神，「環顧身邊的同事都是一起肩並肩工作數十年的 好兄弟，擁有深厚的手足情。而且公司很『均真』的， 只要有付出，便會有回報，我本人也有幸獲得兩次晉 升機會。」他續說：「雖然在這個崗位多年，每天與同 事把貨物從貨站準時運送到停機坪，但亦會遇到各種 新挑戰，例如臨時有緊急貨物趕著運送上機，便需即 時靈活調配人手，方能順利完成任務。過程分秒必爭， 完成任務後很大滿足感，這種經驗無法被取替。所以 路程再遠，我也捨不得離開公司。」就這樣，阿謝就在Hactl 工作了近半世紀了。
環顧身邊的同事都是一起肩並肩工作數十年的好兄弟，擁有深厚的手足情。
